浅析汽车天窗导轨的可变曲率处理

　　汽车天窗导轨采用铝材，铝材易氧化，氧化后硬度变大，回弹率也随之变化。因此，在使用折弯设备对它进行折弯时，应根据不同的回弹率进行不同的折弯度处理。下面就简单了解汽车天窗导轨的可变曲率处理内容。

　　汽车天窗导轨弯曲可调成型模具，包括模架、压紧装置、上模、下模和多个支撑块。压力设备连接模组的顶部,模板连接的工作压力设备,支持块组底部的模板支持块模组之间的设置,支持块的高度调整机构设置在模组之间,下模组的顶部支撑块,上模和下模使用灵活的材料,相对表面上模和下模集汽车天窗腔表面的铝指南。

　　曲率调节组件包括垂直螺杆、螺杆上的壳体和螺纹连接螺母、垂直前顶杆、垂直后顶杆和曲率板，以及沿模板宽度水平设置于模板上侧的多个曲率板。固定板上设有一排台阶孔和两排通孔，螺杆下端卡在台阶孔内，可在台阶孔内旋转。所述连接前顶杆和后顶杆的螺母上固定有连杆。

　　综合上述的介绍，相信大家对汽车天窗导轨的可变曲率处理有更具体的认识，感谢大家的阅读，如有疑问，可以直接电话联系我司。